罢工在法国航空公司起飞

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该公司约80%的司机昨天要求撤销将退休年龄延长至65岁的修正案

该驱动程序,因为昨天躺在萨科齐,谁,7月份,人民运动联盟全国委员会前感叹道:“现在时有罢工,没有人注意到它

“昨天,航空公司飞行员的国家联盟(SNPL),若弗鲁瓦布维,新闻发言人是”前锋的百分比为80%,“造成的长途航班和40%左右取消50%的短途航班

机组人员呼吁的修改,撤消对民航法和社会保障,授权从60的年龄限制退休在65的增加预算

这次罢工是那么明显,它已经引发了CEO让 - 西里尔·斯皮内塔的不满,认为它“无用的和危险的”,国家的运输局局长多米尼克比瑟罗发言,“拍不好,”和Le Figaro报纸的头条是“法航:无理的罢工”

“这次罢工不应该发生,如果政府保持其词,这是由于政府的教条主义,对我来说这是下面,有一个强大的游说显示器作为资深法律的一部分国会议员总统乔斯林·史密科夫斯基说:工会从周四到周五深夜与劳工部和运输部的内阁谈判

“似乎政府可以接受一些发展,但我们希望得到书面确认,”Jocelyn Smykowski评论道

海员的工作,直到60岁的飞行员,55乘务员在内反过来八大工会威胁要组织12月5日和9之间的罢工,如果法律没有改变

超出此上限,员工有权要求重新分类到公司可能不会履行的地面

在这种情况下,它是退休,支付相当于九个月工资的遣散费

国会议员于11月1日通过的条款目前正在参议院讨论,该条款计划将离境年龄限制推迟到65岁

事实上,法国努力协调国际民用航空组织,于2006年提出的,须经体检,飞行员的强制离境到65的门槛标准

让 - 西里尔·斯皮内塔确保欧洲航空安全机构(EASA)将在未来几个月内决定这个标准,即纠纷SNPL对齐

“EFSA仍然没有宣判,”工会,其中指出,“该机构具有有限的技能,技术标准,这样的年龄限制的问题是社会的常态说

“考虑到”没有有效的科学的研究存在着日期行使这一行业超过60年的能力“的SNPL所谓的”预防原则”

这意味着,在不久的将来,在下周一的审查期间撤回修正案

Paule Masson

作者:有节歪