通过“马耳他档案”,“Mediapart”揭示了马耳他税务实践的基础19

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一个人发现那里,根据现场情况,导致商业领袖的名字(见下文),跨国公司(Bouygues公司,道达尔,巴斯夫,宜家......),银行或国家元首亲属

与“巴拿马文件”一样,这些人不一定是非法的

离岸“固定装置”通常旨在通过利用各国之间的规则差异来合法地优化税收

在“马耳他文件“确认泽维尔·尼尔,世界的个人股东,是Phocea,74米的游艇曾经属于伯纳德·塔皮和黎巴嫩商人莫纳·艾布的共同所有人

Free的创始人于2010年与Pixmania网站的创始人Steve和Jean-Emile Rosenblum兄弟一起收购了它

他们各自持有的NJJ Capital和Dotcorp Finance实际上是该船的所有者马尔泰公司Phocea Limited的50%股东,该船本身在卢森堡注册

如果购买金额未知,Mediapart表示价格设置为1000万欧元

出租给富裕客户,并告诉帕斯卡Saken,在亚名誉主任,Phocea自此屡遭挫折的收购:封锁了几个月,2012年在瓦努阿图的交易相结合的腐败和假证件后,然后,这艘游艇因泰国风暴而严重受损

根据Mediapart的说法,超级游艇现在由马来西亚的Pascal Saken拥有,但仍然属于Xavier Niel和Rosenblum兄弟

在被世界报询问时,尼尔先生不想对此问题发表评论

Free的老板并不是唯一拥有在马耳他注册的游艇的法国商人

Mediapart还引用计算机服务巨头Akka Technologies的老板和大股东莫里斯·里奇(Maurice Ricci)的话说,该公司拥有在地中海岛屿注册的几艘船; Hubert Martigny,计算机服务公司Altran的创始人;或Olivier Bertrand,同名集团的老板,经营大型巴黎啤酒厂(Lipp,Le Procope)和Bert's或汉堡王

为何在马耳他注册

岛上有许多优点,包括“马耳他租赁”,这是由公司,租赁它的第二个几年后倒卖好车主之前买了船

在马耳他,这种做法可以节省大量增值税:在意大利或法国使用相同的“租赁”系统,可以节省5.4%的税率,而不是10%

这些优势使该岛成为仅次于英国的欧洲第二大游乐港,有4300艘游艇悬挂其旗帜

Mediapart采访的几位船主并未隐瞒这些安排的基本税收利益

更广泛地说,与卢森堡或马德拉岛一样,马耳他非常类似于位于欧洲中心的避税港,并在公司创建或资产定居方面提供一系列优势

Mediapart在引用欧洲调查时提到,由于为了优化税收制度而在岛上投入资金,欧洲税收每年超过20亿欧元

因此,如果公司税率理论上为35%(法国为33.3%),实际上,外国人拥有的马耳他公司可以报销高达85%的税率

股息分配给股东,税率为5%

这个系统应该在2021年进行修改,该岛为应对欧洲伙伴的压力做出了一些努力

与逃税有关的丑闻也使马耳他动摇了几个星期

首相约瑟夫马斯喀特(左)因对其妻子离岸账户的披露而被削弱,于5月初被迫召开早期议会选举以恢复其合法性

作者:管硒